Góc Nhìn NEO79: Thắng liên tiếp ở Monza và Madrid, lợi thế của Antonelli khiến đối thủ không với tới
Phóng viên đặc biệt đa nền tảng Titan Sports Mao Weian.
Sau chiến thắng F1 cá nhân thứ tám ở Madrid, Antonelli đã nới khoảng cách điểm lên 81, khiến các đối thủ gần như không còn hy vọng lật ngược cuộc đua ngôi vô địch thế giới.
Chặng Grand Prix đầu tiên tổ chức ở Madrid khép lại với chiến thắng của Antonelli. Tay đua Italy 20 tuổi không chỉ có chiến thắng thứ tám của mùa và sự nghiệp, cũng không chỉ lần đầu thắng back-to-back ở nửa sau mùa, mà còn là lần thứ hai liên tiếp, sau Monza, lội ngược dòng trong thế bất lợi, và hai lần đảo ngược ấy diễn biến rất khác nhau.
Lần thứ nhất, trên sân nhà Monza. Antonelli bị phạt xuất phát từ cuối vì thay quá số đơn vị động cơ cho phép. Dù “đền thờ tốc độ” có đặc tính tốc độ cao thuận lợi vượt, việc từ P19 lên P1 vẫn khó tưởng tượng, huống hồ còn Ferrari và Russell cùng xe. Nhưng anh lao tới suốt, còn vắt thêm tốc độ từ chiếc xe, cuối cùng đánh bại đồng đội để thực hiện giấc mơ thắng trên sân nhà.
Lần thứ hai, trên đường đua mới Madrid, anh để vuột pole với cách biệt mong manh 0,011 giây ở vòng phân hạng rồi xuất phát P2. Trên đường đua cực khó vượt này, khi đèn xe an toàn ảo bật, anh xuất hiện đúng chỗ, nắm lấy cơ hội trời cho — vì Norris đang dẫn đầu không may vừa lỡ cửa pit — vào thay lốp. Dù có phần may, điều đó không che được màn trình diễn gần như hoàn hảo cả cuối tuần.
Sau Monza, đội trưởng Mercedes Wolff mô tả phong độ Antonelli đã đạt cảnh giới “đi trên mặt nước”, và sự trưởng thành của anh “giống một thực thể thông minh không ngừng tự hoàn thiện và học hỏi”. Diễn biến cuối tuần Madrid chứng minh nhận định của người Áo. Trên đường đua lạ với tất cả mọi người, hết buổi tập thứ nhất thứ Sáu Antonelli còn chậm hơn Russell cầm chiếc W17 kia, nhưng ở vòng cuối then chốt của phân hạng anh nhanh hơn đồng đội 0,3 giây — người kia chỉ xếp thứ sáu. Chỉ có điều nhà đương kim vô địch thế giới Norris, trong thế không được đánh giá cao, làm một vòng bay siêu ấn tượng, cướp pole.
Từ đầu mùa đến nay Mercedes đã nhiều lần xui về thời điểm xe an toàn / xe an toàn ảo, nhưng đúng lúc Antonelli lộ mặt bền bỉ thì nữ thần may mắn đoái hoài. Sau Madrid, mùa 2026 còn ít nhất tám chặng (nếu Qatar và Abu Dhabi đều đua thì sẽ là chín), dù vẫn còn đủ điểm để mỗi tay đua tranh, thực tế khoảng cách 81 điểm không dễ san.
Năm năm qua chỉ Verstappen và Norris từng vô địch thế giới, và họ về nhì, ba ở Grand Prix Tây Ban Nha lần này. Khi cùng Antonelli họp báo sau đua, họ được hỏi có kinh nghiệm gì truyền cho Antonelli thuộc thế hệ trẻ hơn, lần đầu tranh ngôi vô địch.
Verstappen bốn lần vô địch nói: “Kimi chỉ cần tiếp tục làm những gì đang làm, đã rất phi thường rồi, làm rất tốt. Cậu ấy không nên cảm thấy quá nhiều áp lực — tôi thấy cậu ấy cũng không có áp lực. Cậu ấy chỉ nộp thành tích khiến người ta hài lòng, rất tự tin, kinh nghiệm cũng ngày càng dày. Cậu ấy vẫn trẻ, sự nghiệp còn rất sớm, nhưng đã vào tay, mọi thứ suôn sẻ. Vậy cậu ấy không nên làm phức tạp, và hiện cũng không làm vậy. Xung quanh cậu ấy có nhiều người giỏi, biết cậu ấy cần gì. Nên mọi thứ đang tiến triển rất tốt.”
Norris, hy vọng bảo vệ ngôi đang dần mờ, đáp: “Cậu ấy đang hơn hơn tám mươi điểm vì làm cực kỳ xuất sắc. Cậu ấy đánh bại một đồng đội giàu kinh nghiệm và thực lực không tệ, nên tôi không muốn đưa lời khuyên nào, vì vừa tròn 20 tuổi đã chơi kinh đến vậy, đó là hiện tượng… Từ chặng đầu năm nay, màn trình diễn của cậu ấy đã rất mạnh và ít sai. Cậu ấy hoàn toàn không giống năm thứ hai ở F1…”
Russell xuất phát P6 vì chiến thuật lốp khác nên không tận dụng được cơ hội xe an toàn ảo, dù lên một bậc khi về đích nhưng khoảng cách điểm với đồng đội bị nới thêm. Sau đua, lời nói của anh đã có vị buông xuôi. “Tôi không nói đã kết thúc, nhưng khả năng tôi tham gia cuộc đua ngôi vô địch là cực nhỏ, tôi thậm chí không nghĩ đến việc tranh ngôi vì không thấy mình còn trong cuộc. Điều đó ngược lại giúp tôi tập trung từng chặng, cố thắng càng nhiều điểm càng tốt. Thuận theo thôi, nhưng… đây là tình thế của chúng tôi lúc này.”
Một sự thật không thể chối là số lần thắng mùa này của Antonelli đã vượt tổng cả sự nghiệp Russell đến nay. Nhưng trước triển vọng ngày càng sáng của chức vô địch thế giới đầu tiên, người Italy tỏ ra rất bình tĩnh. “Bố tôi là người giữ tôi chân trên đất. Khi thấy tôi có thể hơi lạc hướng, ông không do dự mắng tôi, hoặc kéo tôi về thực tế, chân trên đất. Có người giỏi bên cạnh thật sự rất hữu ích. Về phần tôi, như đã nói nhiều lần, tôi chỉ cố làm tốt nhất mỗi chặng, mỗi khi ngồi vào xe thì lái nhanh hết mức. Rồi cuối năm xem thành tích ra sao. Nhưng tôi tuyệt đối không muốn làm phức tạp, hay khi lái lại lo ngôi vô địch hoặc kết quả. Chỉ lái, hết sức mình.”
Antonelli và Russell đều lớn lên từ học viện trẻ Mercedes; năm nay ai vô địch thế giới cũng khiến Mercedes và ông chủ đội Wolff tự hào. Với ông, dù Antonelli rất trẻ và lần đầu tranh ngôi vô địch thế giới, bên ngoài không cần lo anh sẽ “lật xe” vì lợi thế quá lớn.
“Tôi đảm bảo với anh, cậu ấy chẳng nghĩ gì đến chuyện đó,” Wolff nói ở Madrid. “Đứa trẻ này có khả năng tách đời sống ra hoàn toàn — ngày thường là cậu bé nắng, vừa ngồi vào xe lập tức thành tay đua chín chắn. Chính vì vậy, nếu Kimi tự nói ‘tôi không nghĩ đến ngôi vô địch’, thì cậu ấy thật sự không nghĩ. Chúng tôi, bố mẹ cậu ấy và cả đội cũng bảo cậu ấy cuộc đua chưa hết. Có thể xảy ra sự kiện ‘thiên nga đen’, có thứ có thể tuột khỏi tay đúng lúc bạn tưởng không thể mất. Nên cậu ấy sẽ không nghĩ đến việc vô địch. Chúng tôi quá chín, quá từng trải, luôn tính phương án xấu nhất. Nhưng cậu ấy sẽ không nghĩ những thứ đó.”
Cập nhật lúc 2026-09-15 23:28